跑跑卡丁车怎么连喷连漂
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。五分钟教会你、
跑跑卡丁车连喷视频_跑跑卡丁车连喷还有吗
←↑回方向
先进入个人记时赛选城镇公路，就是有个圆圈的那个拉（不要告诉我你没钱进）。
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点第二先进行一会单飘找手感，下面就开始了。
键盘作我用的是小键盘的8上4左6右。用这个不容易按下出现误作。
第四试着双喷
1.↑→shift(次漂移)
2.←↑按时间可以长一点（不能没有了飘移痕迹）
4←↑放开左，前少放开下
5.↑再按一下前
1.↑→shift(次漂移)
2.←↑按一下就可以时间不要长
4↑
重复1--4就可2和3交替进行2可稍微长时间点（当然是对初学者）控制好节奏基本是一下左一个shift。如果你感到没飘移了可以再轻放一下前再按一下可能会喷火这就是你连惯行少点。
先给你说一下什么是“化漂移”吧，“化漂移”就是一种两条轮胎印不重合的漂移。
要是连喷指法如下：
1.←+↑+Shift(化漂移)
2.↑+→(1到2步，↑一直不松，此步作用为回方向)
3.←+Shift(先按←后按↑，两键轻点,时间越短越好，此步作用为为下次喷火做准备)
6.↑+→
（和4步一样）
...反复做3,4步即可
要是真正的连漂的话，很简单，就是一个化漂移加一个喷火，接另一个化漂移加一个喷火，不断重复。
跑跑卡丁车怎样连喷和双喷
重点是shift的击打节奏0.5s一下练熟就要快0.2s一下跑卡丁车有些时间了，看那些高手跑的行云流水，很是羡慕。于是也在网上找了些关于双喷，连喷的技巧，照他们的练了半天，还是不怎么会，发现仅仅按照他们说的做还是没有用，要搞懂了原理再练，才是最有效的！
4.↑+→(先按↑后按→，按↑喷火，按→回方向，按两键的时间间隔越短越好，如果你能做到，一块按)，然后按←↑
，就会喷火，再按↑就进行第二次喷火。
如果是连喷的话，就是在漂完以后按↑→shift就能喷火，如果再按←，重复上述过程就实现了连喷。
先看连喷，我们知道，在漂玩一次后，按↑就喷火，但是如果我们同时也按了→shift的话，那程序认为你也是在漂移，所以这时候如果马上又按←，就能实现又一个完整的漂移，这样就能再一次喷火。这样反复，就实现了连喷。
对于双喷而言，其变数在于漂移后，有一段有效的喷火时间，即在大约1秒内按↑就能喷火。那么如果我们利用这段有效的时间，先按→shift，完成漂移的前部分，而一次喷火的有效时间又还没有结束的话，按↑就会喷火，但是如果同时也按了←，就会完成第二次漂移，所以再按↑就又喷了一次火！而跑跑的设计又是那么的合理，喷火的时间和有效期正好不多，所以次喷火完，还在第二次的喷火有效期内！
所以，我们可以发现其实一次喷火的过程是：1，→shift
2，←
3，
↑然而，在这个过程中按其他键的话，程序还是会认为有效的。所以，在第三步的时候，大家玩了些花样就出现了很多的技巧。
不知道大家看明白没，主要是次写经验，而且文笔又次，请多多原谅。如果大家理解了，也许能还能想出其他的技巧，到时候希望与大家共享。
大家在练双喷的时候，还是建议，在次漂完后按→shift，（↑松开）再按
←↑，不然按有些人说的↑→shift（即↑不松）其实很难掌握，除非手指很快，不然节奏真的很难掌握。
说了这么多废话，大家还是去多连连，这样才能更好的掌握。
1【化】到【LINK连喷】
技术指法
以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号则表示同时按
一.化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(化漂移)[次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且次喷火)
5.↑(第二次喷火)
三.连喷
1.↑+→+Shift(化漂移)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(化漂移)[次漂移]
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(化漂移)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
(LINK连喷其实也是LINK双喷的延续,要练好LINK连喷就必须非常熟练化漂移,双喷,连喷,LINK双喷)
.试着双喷
连喷：
：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
轻松掌握双喷式连喷
漂移的时候两条漂移线不重合而且可以喷火，以最少的速度损耗来换取的集气量……这是最简单的判断方法，可以在跑跑教程里找到的！--化漂移
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
双喷
1.↑+→+Shift(化漂移)[次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且次喷火)
5.↑(第二次喷火)
连喷
1.↑+→+Shift(化漂移)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
这个问题还是不好说的，但是如果你能再自己跑的时候感觉地一下漂移结束时候直接再飘，飘的同时点一下前，再点一下前。这种喷就是两次连续的喷火。（双喷）如果你熟练的感觉自己能再刚才的基础上继续飘的同时喷火，哪么连喷也就会了。主要是自己体会那种感觉。不能着急，自己找刹车线刚没的瞬间再飘和喷。
化飘移:↑→ Shift(Shift一定要点的很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→ Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→ Shift(这里的↑是喷射次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→ Shift
↑← Shift(在次飘移没完的时候点，Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→ Shift(化飘移)
↑←[拉回车头(不喷，由于次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]
→ Shift(次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于次飘移，在这里的↑是喷射次飘移，而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→ Shift(化飘移)
↑←[拉回车头(不喷，由于次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]
→ Shift(次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于次飘移，在这里的↑是喷射次飘移，而←是拉车头)
→ Shift
↑ ←(重复这两步就是连喷)
我告诉你：
连喷的指法：
1、前进漂移。
2、喷火的同时再漂移。
接下来就按照这两个步骤重复的做，至于你想结束的时候就只喷火结束。
双 喷:↑→ Shift(化飘移)
↑←[拉回车头(不喷，由于次飘移可以喷射一次，但是在这里不能喷]
→ Shift(次飘完马上进入第二次飘移，记:这里的飘移不能点↑)
↑ ←(由于次飘移，在这里的↑是喷射次飘移，而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
这个很麻烦，如果在这说清楚了，那不都成高手了嘛！
别人总不能手把手的教你吧，只能提供给你学习的教程、视频等等，依靠自己练
习，你这样想啊，别人都看视频学会了，我为什么不能？
多练习，多看视频，自然而然的就会了。
具体教程你可以在百度上搜索，也可以去我的百度空间看一下，里面有收集的一些教程，希望能帮助你！
跑跑卡丁车怎么连喷。
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
↑←shift双喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
C式连→+Shift(次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
你可能有几个比较大的问题：
一、入弯角度不对，所以才会越漂越靠内道，多看视频，看视频是怎么入弯的。
二、入弯的漂很关键，必须得做到化，不然你连喷就没了基础速度，肯定撞墙。
三、在训练场里连喷应该在140的时速才是比较合理的连喷。你速度110，说明你连喷的指法很可能不正确，或者你连喷时手部动作有不好的习惯。你可以多看看关于连喷的指法教学视频，只有视频这种形式才能最直观的说明问题，文字无法清楚的表达。
但是问题到底出在哪里，只有你自己才能知道。这里引用我解决的另一个问题的回答，希望能对你有所帮助：
再求连喷方法！有实战经验的讲解。（跑跑）
悬赏分：0 - 解决时间：2008-1-5 14:31
你们在连喷的时候车走的轨迹是圆啊，还是内螺旋，还是外螺旋。我喷的时候的越喷角度越小。
你们在城镇公路开始的那个圆盘练连喷吗，能一直转圈地喷吗？
连喷指法弧度，D式双喷弧度最小。但是你可以控制你每一小漂的角度，就像楼上说的，取决于按键时间的长短。LZ的指法可能还是生疏吧，连喷不会出现内螺旋或者外螺旋的问题，只要你节奏正确、每一小漂都很平均，不管哪种指法都可以划圆。当然还得取决于弯道的弧度，通过手指细微的变化来控制你连喷所划过的弧度。
楼上说的有一点不大同意，C式是D式的变形，C式相比D式而言喷火时间提前所以速度能快一点，但是指法更复杂，不如标准双喷指法好练（D式）。
我的指法习惯用D式，城镇公路转盘L3里可以170左右的速度绕圈
游戏跑跑卡丁车怎么按连喷啊??
↑+←(由于次飘移,在这里的↑是喷射次飘移,而←是拉车头)PP式三连喷:
首先当然是假定大家会在漂玩以后喷火啦！然后他们说双喷在次漂完以后是不喷火，而是立刻按→shift1、↑→+SHIFT前进不松
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)2、←↑
摆正车头
3、松开所有键迅速按下→+SHIFT
5、↑→+SHIFT（马上就可以再喷）
6、↑（再喷）
小飘连喷
1、↑→+SHIFT前进不松，←↑
摆正
2、↑→+SHIFT（喷着火漂移），前进不松←↑
摆正
3、重复第2部。。。
4、喷完后按下↑结束
连喷：
：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下
↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移
跑跑卡丁车怎么连喷和双喷？？
（反拉车头）跑跑技术主要有漂移,加速,熟悉赛道!!
看起来不是很复杂，但是练起来总是很难成功，其实不难！这些花样都是在次漂完以后，在次喷火的时候玩的技巧而已。双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
2.←↑ ( 拉回车头 )双喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:
1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
我想说的是:不要总是追求高难度的漂移,化漂移才是最基础,最重要,也是最难掌握的,不要说你已经会了,许多高手都不敢说自己能完全的掌握了化漂移，把化漂移练好，你就距离高手不远了。
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们进行交流咨询。)
1·漂移
·N20加速连飘
·双喷
·连喷
·更多...
飘移
先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了.
1.
往左漂
2.
↑→
拉回车头（其间，不松↑）
3.
但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项!
步:
以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←．
根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键
再按方向键会积更多一些的气槽．
第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度．
第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度．
第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来．
这是指法
1.↑+→+Shift(化漂移)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
个人觉得。现在连喷已经在实战中用的不是很大了。自从SR系列车出来后都没怎么用了，不行你去看看视频。正如楼上所说，化漂移才是重要的。
按住shift，点向前
给你个视频吧
跑跑卡丁车怎么连喷
↑→shift连喷
(次漂移：连飘就是把飘移技巧发挥到了境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
，[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
大U，1票18度左右,接着连喷
U型弯道连喷：难度：★☆☆☆☆
2：先喷后飘。跟李光的视频一样，按完←＋↑后，先放开↑再按一下↑，先形成一个喷射，再喷射的同时按下→＋shift漂移，然后再反方向拉回来，之后就重复动作。
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑键）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑+←，再快速按下→+Shift进行第二次漂移.再快速按下↑+←.重复动作.
本人还没练熟才8连喷绕着城镇公路的圆盘喷半圈而已.
首先我要说的是速度并不代表连喷的一切，那只是连喷的一项指标，没有一项比赛是比谁连喷速度快的，比方说我高速的第3弯熊猫车连喷都是170+
，而如果在城镇公路饶水池连喷可以到190+，金猪车在L2更是能达到200+的狂野速度，可是实战中有那么多地方让你喷吗？实战中喷的太快反而成绩有可能会受影响，因为连喷速度跟连喷节奏有莫大的牵连，节奏快，速度便快，但是节奏过快就会偏离内道，要知道，160码贴边过弯比180码不贴边过弯要快很多，希望大家要先正视这个问题
怎样才能提高连喷速度：
⑴首先你要熟悉连喷的指法
如果你根本不会连喷
去卡丁人找个教学视频先学吧
会了再回来看
⑵连喷节奏，其实连喷没有固定的节奏，具体情况不同可以喷快也可以喷慢，一漂一喷为一个循环，正常的节奏一般是每秒2个半到3个循环，也就是一个循环在0。3—0。4秒之间，看看自己是这样的吗？
⑶指法的细节，比如D式连喷（如果不能熟练掌握连喷，就先不要管C式D式或者L式了，他们之间都是大同小异）
指法：右连喷为例
1：
↑→
（入弯提前拉车头）
2：
↑→+SHIFT
（漂移）
3：
←↑
4：
→+SHIFT
（漂移，松前进键）
5：
←↑
6：以后的动作4-5重复进行!!!~`
按住秒Shift（漂移）漂移时按住↑←2秒后松开所有键这样也就形成个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！，再按↑，喷火完成！连喷非常简单，只要喷火后再重复做，就可以过这个弯啦！
大家都认为连喷很难，其实学的就是它，而最难的是化飘移路线的掌握~！
如果你能漂移之后喷出火来，那么朋友你离学会连飘不远~！
先进入个人记时赛选城镇公路，就是有个圆圈的那个拉（不要告诉我你没钱进）。
第二
先进行一会单飘
，下面就开始了。
键盘作我用的是
小键盘的
8上
4左
6右。用这个不容易按下出现误作。
第三
单飘先要达到话就是飘后
二条车印不相交。
第四
)2.←↑
按时间可以长一点
（不能没有了飘移痕迹
）3.→shift
(第二次漂移
)4
←↑放开左，前少放开下
5.↑再按一下前
)2.←↑
按一下就可以时间不要长
3.→shift
(第二次漂移
)4↑
重复1--4就可
2和3
交替进行
2可稍微长时间点（当然是对初学者）控制好节奏基本是一下左
一个shift
。如果你感到没飘移了
可以再轻放一下前再按一下可能会喷火
这就是你连惯行少点。
重点是shift的击打节奏0.5s一下
练熟就要快0.2s一下
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移.
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火~!
.↑→shift
往右漂
2.
↑←
拉回车头
3.
→shift
第二漂
4.
↑←
喷和拉回车头
‖(第1喷与第2喷的衔接要)
5.
第二喷和第三漂
6.
←↑
循环步骤3到5
...
为什么要先双喷后连喷呢?大家可以来看一下:
①[shift+↑+
→(连喷)]+[shift+
→+↑(双喷)]
②[shift+
→+↑(双喷)]+[shift+↑+
→(连喷)]
很明显了第1种顺序的连接点是→,也就是说要进行2次漂移;而第2种顺序连接点是↑,也就是说连续进行2次喷射.我看过很多韩服高手的视频也是第2种顺序,所以大家使用第2种方法!!~
此连喷路线很直,感觉像是直线喷射,熟练以后时速可以达到170以上的!
跑跑卡丁车累计使用30次连喷怎么完成 累计使用30次连喷技巧分享
在中间这个U弯可以使用双甩过弯来控制方向，后面运用的(次漂移都是拖漂加断位补气来进行氮气补充。在跑跑卡丁车手游中累计使用30次连喷任务怎么做呢?这个任务本身难度不高，可以累计完成，大家只要掌握了正确的连喷技巧，那么不知道的小伙伴就跟随我一起来看看吧。
累计4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)使用30次连喷技巧怎么做：
地图：随便什么赛道都可以
重点：连喷技巧
建议：两次小喷触发间隔比较短就是连喷，连喷可以最多99连击。
1、轻点方向键(→)+漂移键;
2、轻点反方向键(←)+漂移键;
3、然后调整车身，小喷键会亮起，可点击两下小喷。
跑跑卡丁车手游海盗绝壁海湾1分58秒视频攻略
↑喷火腾讯跑跑卡丁车手游版
v1.15.2
类型：游戏
大小：1连喷也有2种方法，虽然说2种，但大概也不多，只不过是次大漂移后接着的动作，右弯做法开头都是先↑＋→＋shift（轻轻一按），然后马上←＋↑拉回来，然后就分开2种飘法，1：先飘后喷。按完←＋↑后，同时放开←＋↑，然后马上按→＋shift,↑,←（注意，＋表示同时按）。810MB
评分：10
平台：
标签：卡丁车腾讯游戏端游改编驾驶
跑跑卡丁车手游海盗绝壁海湾想要跑进2分钟以内还是需要一定的技巧的，对我们的手速以及对地图的理解都需要一个过程。今天小编就给大家分享一篇跑跑卡丁车手游海盗绝壁海湾1分58秒视频攻略，一起来看看吧。
跑跑卡丁车手游海盗绝壁海湾攻略
开局两个弯都是用普通的漂移和连喷进行漂移和出弯。因为弯道幅度较小且没有氮气，所以建议不要使用拖漂过弯。
然后是两个连续弯道，可以运用连喷加拖第五进入连喷漂技巧进行快速集气过弯。
如果在这只用拖漂，很有可能会出现集气未满或氮气不足的现象，因此运用连喷加拖漂过弯是非常不错的选择。
这边的连续弯道可以先拖漂过弯，然后利用反向集气来拉回车头，紧接着继续拖漂过弯集气。
这样既能快速过弯，又不用担心没有氮气。不过想运用好这些技巧，还是需要有熟练的技术和对地图的有所熟悉。
这里可以发现下方的集气槽即将变满，如果在这个弯还用拖漂就不能将氮气化，所以我们可以选择点漂，然后触发点拖来进行快速集两个氮气。这样在后面的直线就可以加速通过了。
就是难度的连续弯了，在这里，我们需要在前面运用拖漂和断位补气的方法一直补氮气
跑跑卡丁车手游海盗绝壁海湾1分58秒视频攻略：
泡泡卡丁车手游试玩视频：
>
跑跑卡丁车怎么连喷？
2.←↑(回方向)跑跑的连喷.双喷.断位.LINK喷.漂移一：首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤：
(次喷火,必须同时按↑←)1.4、←↑（喷火）
往右漂
2.
↑←
拉回车头（其间，不`松↑
3.
其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。
即将两次漂移连接起连，在普通漂移喷火（喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：
1.
往右漂
2.
↑←
拉回车头
3.
喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）
4.
↑←
拉回车头
……
重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。
双喷：
1.
往右漂
2.
↑←
拉回车头
3.
→shift
二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）
4.
↑←
拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）
……
跑跑卡丁车怎么短飘\连喷?
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷
—~^~^~^~^~^~^~—[★秋日传奇 专用]—~^~^~^~^~^~^~—（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )
3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二.漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.
三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.
四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.
cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 次漂移 )
3.shift ( 调整车头 )
4.↑ ( 喷火 ).
五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.
连飘指法: 1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4.←↑ ( 拉回车头 )
5.↑ ( 喷火 )
六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双3.→shift(第二次漂移)喷指法: 1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火)
5.↑ (第二次喷火)
七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.←+↑ ( 次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)
其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同
C式连喷喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.
D式连喷喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.
LINK漂移喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在作上比较困难,因为下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.
连喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,漂化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连喷需要花很长的时间练习
在飘的过程中 ， 在往前冲 ， 不要让它往旁边滑
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