跑跑卡丁车挑战者模式技巧，

3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]

1、游7、挑战模式困难度戏挑战模式

跑跑卡丁车技巧 跑跑卡丁车技巧跟指法

2.←↑(回方向)

2、游戏配置支持

3、游戏作

4、连喷技巧

5、挑战模式

6、挑战模式奖励

1.游戏挑战模式：四个玩家组队的道具赛与挑战。蓝队是，红队则是玩家，2-4人为一组进行游戏。分为简单，普通，困难三个难度，每个难度总共3个关卡，其中普通与困难均有额外奖励（普通金、经验各加30%；困难金、经验各加50%）。全部通关后可进入夺金游乐场（现已结束）

2.游戏配置支持：

内存:1GB(Vista系统用户需要2GB)

显卡:拥有顶点及像素着色功能的128MB显存3D显卡

硬盘:15G或者更多的硬盘空间

声卡:兼容DirectX的声卡

3.游戏作：

使用上键来为卡丁车加速，使用左，右键来纵方向。下键在车辆行驶中是具有刹车功能，在被阻挡或方向错误的时候也可以用做倒退键来使用(使用键盘的“W”“S”“A”“D”同样可以控制)。

按Shift键为漂移，根据按键时间的长短并配合方向键，可表现出不同的效果，包括漂移;按Ctrl键来使用道具(键盘右边的CTRL和SHIFT也有同样的功能)

连喷技巧：连喷也有2种方法，虽然说2种，但大概也不多，只不过是次大漂移后接着的动作，右弯做法开头都是先↑+→+shift(轻轻一按)，然后马上←+↑拉回来，然后就分开2种飘法，1：先飘后喷。按完←+↑后，同时放开←+↑，然后马上按→+shift,↑,←(注意，+表示同时按)。

4.挑战模式：挑战者模式就是让玩家分阶段的，以计时的形式打破影子记录的模式。在这个模式中，共有数十个关卡，从简单到困难，地图和时间也会发生相应的变化。每成功突破一关，即可进入下一个挑战。每次胜利后，你都会获得经验，金奖励。

5.挑战模式奖励：第1关是120经验和240金第50关是2400经验和4800金奖励会随着关卡慢慢翻倍增长

6.挑战模式困难度：关到20关对于爱好游戏者来说没有啥难度，但每到后一个关卡难度也会提高，所以说卡丁车游戏也是有困难的耶！~

跑跑卡丁车漂移的技巧?

[注：这不和上步之间0.2秒左右]

喷火

教你连续漂移

何时漂移好

、U赛道分析

教你弯道玩多次漂移(争论性)

至于把握的时间我说不出来，要各位自己把握哈，这是我看录象自己钻研出来滴，请高手指教哦，需要注意的是，比如右弯的时候，要贴近右侧的墙比较好一些，还没入弯的时候就要开始飘了，这样的话时间基本上是够的，还有就是漂移的时候方向不容易控制，这里需要说明一下微。

新手看得懂的飘移心得！

在森林发夹出洞后有段下坡，很多人爱去撞一下左边，还有后面紧接着的上坡。因为在下坡时候给的速度，过高，很多人不喜欢放开油门，用漂移过，但是紧接着的左弯就头疼了，总之1句话，还是减速，反正是2选1，继续漂移，速度比第1弯的漂移更慢，减速，郁闷了，告诉你们一个很好的方法，不知道是不是BUG，上坡右边不是有护栏吗，放心那护栏的心很好，是不会撞人的

小议竞速类团体赛中配合问题

好接下来说具有侵略性的，这很简单，那就是撞，为对手队伍的人设置障碍任务篇，你要脸皮够厚，倒开也行，不过千万要看准，表撞倒自己人，反正最终结果是一样的，而且这个方法更积极，能使淮照的地方可就多了，比如在起步后个弯道可以用漂移打散队形，还有在别人过关键性的弯道时你可以直接用冲刺撞飞他

大谈连飘!(上手篇)

漂移是跑跑的精髓，玩到现在玩家可能会发现:漂移的难度并不太高(抛开质量而言)，而连飘是跑跑技术，用于过大而不急的弯，如果倾慕韩国的高手，这当然是不可缺少的技术了

短距离连续加速的猜想

若我们在漂移后按的是SHIFT+↑+←或SHIFT+↑+→的组合键，猜想这个时候车会做出一个带漂移效果的短距离冲刺，假设猜想真确，那么因为这个时候车处于漂移状态，我们可以在漂移后，松开组合键，然后再次点这个组合键，如此重复，就是短距离的连续冲刺，问题在于组合键松开和再次点击的时机。

飘移到底有用吗？

刚玩跑跑的人肯定有这种感觉，在比赛过程中漂移，经常会输，如果不飘老老实实的从弯道走还能得第1，刚开始玩的时候许多新手发现很多新手玩家都不甩尾漂移，还说：我不漂移甩尾也能跑，你飘了你看你跑第几。

跑跑卡丁车怎么连漂?

☆双喷：

///

1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态

2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就

会导致过早的进行喷火

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～开，按下0.5秒]！）——双喷

：连飘就是把飘移技巧发挥到了境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的

大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！

方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！

第三次喷火

！第四次飘移……[票的中间你还在喷火]

这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！

完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！

很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，

还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点

[先说小中U；因为小U是不能连喷的

。。一高手视频票的角度‘大约’26度左右

先断喷一次，接着就连喷。

〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如

'>'就是反角,'<'

也就

是正类型：游戏角

[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。

[大U，1票18度左右,接着连喷]

谁能教我跑跑卡丁车竞速赛的技巧！

大小：1810MB

漂移种类有9种：普通漂移，漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷

（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 次漂移 )

3.shift ( 调整车头 )

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录 象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点距的,所以 在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法: 1.↑→shift ( 次漂更多关于跑跑卡丁车怎么漂移，进入：移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷1.↑+→+Shift(化漂移)指法: 1.↑→shift ( 次漂移 )

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 次喷火)

5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 次漂移 )

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 次漂移 )

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

5.→shift ( 第三次漂移 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 次漂移 )

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

C式连喷喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

D式连喷喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.

LINK漂移喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在作上比较困难,因为下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.

所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速那个大右弯）就是这样了.

这是我转载的，希望采纳

跑跑卡丁车直道漂移有什么技巧？

2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)

直道上漂移主要是

段位漂，比如城镇高速，一个大直道必※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意须要段位，才能保证接下来的路程

喷火！

段位漂完了

摆感觉到要可以喷的时候立刻连续不停的按(→+SHIFT+↑+←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→+SHIFT+↑+←)当中的相隔时间不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→+SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..头

要快！

跑跑卡丁车怎样作？

↑前进 ↑→右转 ↑←左转 ↓后退 Ctrl使用道具 Shift漂移。道具换位 （是键盘最下面第2个键）首先,要开稳车,然后再学简单的漂移:拐弯时按SHIFT键,再拉回车头,练熟后再学下面的,就OK了。 连喷很多朋友不知道卡丁车飘移的技巧，再这里我给大家说一些简单易学的！这些技巧对我有很大帮助，而且无论在竞速还是道具赛中都可以发挥比较大的作用！请大家有兴趣的就去练习一下，真正做到“全民漂移”，而不是“全民乱飘”注：这里都以向右飘移为例！请大家在考初级驾照的“飘移入门”那里面多多练习，等熟练了之后再考虑进入实战联系！～）。

1.连喷：

：很多刚玩跑跑卡丁车（以下写作POPKART）的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。

简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！

我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！

连喷方法：

1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！）

2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注4.←↑ ( 拉回车头 )：第1.2.部不能放开油门↑建）

3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！

2.双喷：

：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩卡丁车哦。

1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态

3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）

4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！

5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成 3.连飘：

：连飘就是把飘移技巧2.←↑ ( 拉回车头 )发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！

方法：

1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第4.↑ ( 喷火 ).一次飘移状态。

2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）

3.按下↑＋→＋Shift进行次喷火，并且开始第二次飘移！

4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）

5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 这样也就形成个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！

很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！

想成为卡丁车高手(超级的)要具备哪些条件?

一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后，

跑跑卡丁车想成为高手必看的经验分析 1. 天份 2. 玩游戏时间的长短 3. 对地图的熟悉程度 4. 对各种技巧的熟练程度 5. 对线路的控制 6. 对跑法的研究 前三项是由玩家自己决定的, 本人无法决定, 因此, 本人着重讲解的是后面三项. 1. 对各种技巧的熟练程度 很多玩家在玩卡卡的时候, 会遇到这种情况, 那就是玩到一定的时候,发现某张地图的成绩就固定在那里了,总是突破不了这个极限. 于是就尝试学习各种技巧, 企望能提高成绩,但当大家把跑法改了以后,发现成绩还不如以前了, 于是非常失望的又回到以前的跑法, 继续着盲目的追逐. 为什么会出现这种情况呢? 一个主要的原因就是大家以为学会了一项技巧，就肯定能够在比赛中提高成绩．这是错误的！！为什么呢？因为跑跑的设计是：在同样线路下，抓地速度永远比漂移快！那为什么要引入漂移呢？因为漂移可以攒N2O，而N2O是可以提速的，这一慢一快，正好就中和了．所以我们经常看到一些一路漂的人跟抓地的一起到终点，这对漂移玩家是多么大的打击啊！我们如何实现漂移比抓地快呢？一个主要方法就是”提高你的漂移熟练程度和质量”．也就是将漂移的速度损失降到，这样才能从N2O的提速中找回更多的速度优势．我们经常看到比赛中有人一漂就漂到非洲去了，拉都拉不回来，你这样怎么提高成绩？ 漂移的境界之一就是漂移的时候也贴内道，并且是漂移．漂移也是讲质量的，你漂的时间越短，质量越高（前提是漂完了可以小喷一下）．如何提高技巧的熟练程度和质量呢？没有别的办法,一个字,练!! 不是盲目的练, 而是要刻意的去练, 比如尽量漂得贴内道,不要怕撞, 又不要你修车,你怕什么? 只有这样,才能提高你的漂移熟练程度和质量. 2. 对线路的控制 有个道理大家都懂, 2点间直线最短, 但很多玩家在玩卡卡的时候就忘了这一点, 从一个弯到另一个弯, 就那一条切过两个弯的直线, 但很多人偏不走那条线, 偏要左晃右晃, 小范围的摆车头是可以提高那么一点点速度的,但是你摆那么远, 都成S型线路了,怎么跟人家直线的拼速度? 另外一个就是上面提到过的,漂移质量太. 好象那内道上有刺一样, 都漂得远远的, 你怎么跟人家内道的拼速度? 看过F1吗? 什么时候超车? 怎么超车? 过弯的时候抢内道超车!!! 你别怕撞, 当你擦着内道超过别人的时候,那种是你任何时候都找不到的! 不信试试!! 3. 对跑法的研究 跑法, 是提高卡卡成绩的一个重点. 同样的地图, 同一个组, 技术不相上下, 但就总是比别人慢那么一点, 就在你对跑法的研究. 跑法包含很多细节内容,例如: 什么时候撞别人, 什么时候躲别人, 入弯角度多大,哪里需要漂哪里不需要漂, 漂多久, 什么时候喷,等等. 什么时候撞别人? 废话, 你的车头超过了别人的时候撞! 撞也是一种技巧, 我非常不理解那些骂别人老撞他的玩家, 你不知道撞也是卡卡的技巧之一吗? 撞得好, 那点速度就可以超过他让你得(大家都有在终点挡后面喷气追上的玩家的经历吧?呵呵)撞得不好, 把别人撞到前面去了,或者被别人躲过而你撞上了墙, 所以不要谴责那些撞你的人, 因为没有一定的基础, 是撞都撞不出好成绩的. 至于什么时候躲, 那就是别人明显想撞你借你的速度超车的时候, 所以注意力一定要集中, 不要被别人轻易碰撞. 入弯角度是一个很奇妙的学问. 入弯入得好, 连喷双喷随便来, 入得不好,别说连喷双喷,普通漂移都会失败. 这是一项需要不断尝试的学问, 多试着从不同角度入弯,你的漂移会有不同的感受,从而找出的入弯角度.(很多玩家漂得离内道很远,原因之一就是入弯角度不对) 哪里需要漂哪里不需要漂. 从常理上来说, 有弯才漂, 没弯不漂. 但是卡卡玩多的以后会发现这样并不是的方法, 而是综合各种因素来决定. 例如离终点还有多远?离终点很近了,再去漂移, 如果攒不到一个N2O,那就毫无意义了. 另外还要考虑到上坡下坡的因素. 一般守则是三句话” 上坡不漂下坡漂, 抓地不漂喷气漂,充分利用速度漂”. 上坡一般不建议漂移,因为本来速度就慢,再一漂,搞不好就停在那里了,呵呵.下坡则建议漂起来, 那时候速度快, 虽然漂移会损失一定速度,但会换来一大段的红气,还是比较划算的. 一般抓地的时候不建议漂移, 但当你在喷气的时候则建议漂移. 当然,这2条也不是那么呆板, 特殊情况的时候还是可以变通一下, 不过, 最终的把握尺度还是一句话” 充分利用速度漂”, 也就是说: 当你车速快的时候漂, 车速一般或者慢的时候就不要漂了. 总的来说, 漂移时机是很有学问的, 需要多多研究和体会. 漂移应该漂多久? 这是一个很灵活的问题．当然，前提是你能够控制得住你的车，想让他漂多久就漂多久．笼统的来说，漂移是一种比较好的选择，不会有太大失误．不过在具体情况下则需要变通．例如你的红气只一点点就满了，你却来一个漂移，这明显是不划算的．这时候只需要找一点点角度，来个轻擦漂就可以解决问题．总的来说，漂多久的终级境界就是不多不少刚够一个气．呵呵．．．． 什么时候喷？ 这是一个大学问，很大的学问．概括了来说主要有以下三点：超车的时候喷，上坡的时候喷，漂移之前喷． 超车的时候喷，这一点主要利用在终点冲刺的时候．境界就是喷气刚用完，你的车就基本到达了终点线．假如2个人在一起，同样一个红气，车也一样，线路也一样，别人在冲线前10秒喷气，而你在冲线前5秒喷气，那赢的肯定是你．为什么呢？因为卡卡的设计就是后面的车会被前面的车”拖”着跑．别人先喷，把你的速度带起来了一点，然后你再喷，你就赢了那么一点点，嘿嘿！ 上坡的时候喷，这一点无需多讲，已经被证实过了很多遍了，有上坡有下坡，是上坡用气． 漂移之前喷，这是重中之重．为什么呢？因为漂移是要损失速度的，如果你漂移所攒的能量不足以弥补损失的速度，那你的漂移就是失败的．而大家都知道，车速越快，漂移攒的能量越多．而我们就要充分的利用喷气后的速度，注意，是喷气”后”的速度，也就是说喷气刚刚用完，车速还没有降下来的时候漂移，这时候是最划算的．这就需要我们的计算什么时候需要漂移了．假设前方有一个弯需要漂移，我们就要计算好，提前多少喷气，喷完气的时候正好到了需要漂移的位置．那样我们就能在高速的情况下，攒到更多的能量，同时漂移也不会将你的车速降到很低．举个例子：高速公路个弯．很多玩家在跑完圈后，如果有气，就马上喷出去，其实这是不划算的，我们可以在过了线之后再跑一段，然后计算好路程，在恰当的地方喷气，气快喷完的时候就入弯，利用喷气后的速度双喷，在初级，这样的作是可以实现一个弯攒满一个N2O的．在初级，一个普通的弯就攒足一个气，这是很多初级玩家想都不敢想的，但如果我们充分的利用了喷气后的速度，再加以适当的技巧，就可以实现．那些高速公路一路狂喷的高手，其实就是将这个技巧玩到了极至而已 给你点建议，找个车队，多跟高手练练，提高很快 冰览（原跑跑卡丁车领域高声望人士 宝宝快跑；原职业车队队员冰岚) 在线为您解答! 若有什么问题请直接补充问题，或者可以直接向本人询问！！！本人在线时间会给大家满意的答复！！！ （本人若没有回复则说明本人不在线！） 抄袭者请自行原文尾言 ： 此文归冰览所有！ 谢谢合作！！ 同时也谢谢及时采纳的提问者！！

4.↑+← ( 次喷火,必须是先按↑再按←)

记得采纳啊

谢谢您! 1。先是练习自己的感觉

跑跑卡丁车怎么连喷轻松让你学会跑跑连喷技巧

4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）

跑跑卡丁车怎么连喷是一篇教你如何在跑跑里面进行连喷的文章，跑跑卡丁车怎么连喷呢?玩家们在玩跑跑的时候是否觉得别人连喷过弯很快?是否觉得卡丁车身上一直冒喷火的光也很帅?是否觉得他们在连喷的时候攒气也是非常的快?虽然现在有一种更快的赞气方法。但是也会有很多玩家不知道连喷怎么攒气，所以今天小编为大家解答一下跑跑卡丁车怎么连喷。 跑跑卡丁车怎么连喷其实一点也不难，只要玩家们掌握好自己的手指节奏，跟上节奏就可以连喷了。首先要说明一下连喷的好处，其实连喷不只是帅，其实连喷过弯真的很快，无论是大弯还是小弯，小弯简单的一连喷就可以攒一管的气了，直接一个NO2就出来了。那么大弯要连4、5次喷，也就是直接就能出来两管的气，所以连喷的好处还是很大的。那么下面就说说到底怎么连喷。 连喷的时候首先要进弯，找一个合适的角度，先漂移，比如弯的方向是向右，那么我们要按↑+→加Shift，在这个时候不要按↑，因为按↑之后就是一个小喷火，我们这个时候要按下←，对就是单独的←键，不要按↑，这个时候你会看到卡丁车由于惯性继续向前又由于你的←，会向左甩一点头，这个时候你要马上↑+→+Shift键，如果时机是对的，那么你就会看到卡丁车会喷出火光，然后马上再按←再按↑+→+Shift，这样反复的按，就是反复的喷，等你不想继续喷了，在按下↑+→+Shift之后再按一下↑，你就会看到卡丁车会连喷出去2次小火，那么你就成功了。好了，那么下面再说一下总体的指法按键。

连 喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而开始游戏后，3，2，1，当快要到达0秒的时候再按上，可以获得一个小加速。改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连 喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,漂化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连 喷需要花很长的时间练习

跑跑卡丁车几种常见过弯技巧教学

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这次为大家来的是弯学，跑跑卡丁车中漂移的主要目的便是过弯，因此如何过弯变成了至关重要的一门学问。根据每个赛道的不同，总结出以下常见的几种过弯技巧. 种U型弯： 比赛中最长见的就是U型弯，过U型弯时要注意有一个飘逸的提前动作，这样车子才能紧贴着内道过去。至于提前量是多少则需要根据自己的车辆不同而不同，具体需要自己多加练习和经验的积累。当遇到不是标准的U型弯而是带棱角时要注意提前拉车身，使车身横向漂移。漂移的后半段中车身一定要是完全平移，否则就会撞墙。 但遇到U型弯很大的时候我们通常会选择连喷或者是两次左右的化漂移过弯。 连喷过弯道好处在于贴弯更牢、集气多、出弯快等。但若对自己的技术没有信心，还是建议使用化漂移过弯。 第二种 直角弯 所有地图中包含各种各样的直角弯，我们先来说说下坡直角弯。在下坡直角弯中，由于下坡有加速作用，因此必须使漂移提前量比普通直角弯大才能防止撞墙或者漂移过大。这里需要提一点是的当遇到两个连续直角弯并且间距时间不大时，使用两次漂移必然导致撞墙或者不够贴内，这时可以选择高速情况下的单次漂移。过弯时需要提前拉车头因为两个弯之间的距离比U型弯大。还有就是跳层直角弯，即直角弯前还有一个上坡或者断层，使车身跳跃凌空此时应该提前漂移。 总结:想要灵活快速的过弯不仅需要知道理论上的知识，更重要是多加练习积累相关经验，在赛道中不断的摔打出过硬CPU:Dual-core酷睿双核处理器的技术。以上是对于U型弯和直角弯的一些技巧，希望对于大家有所帮助。

3. ↑ 喷火

跑跑卡丁车手游摇头冲刺是怎样作的

△修炼手册集气篇

《跑跑卡丁车手游》很多玩家抱怨自己冲刺没有别人快，那么在游戏中怎么样才能做到冲刺比别人快呢？摇头冲刺要怎么使用呢？下面就跟着深空游戏的小编来看看摇头冲刺的技巧吧。

〈正向时间要比反向少0.1秒左右

跑跑卡丁车摇头冲刺技巧分享

竞速游戏之中，比赛赛道虽然有弯道、上下坡，甚至有滑道设定，但大部分都是地面平摊的。不过也有一部分赛道，地面凹凸不平，鼓起一个个小土包。在这样的赛道中奔驰，就要看这款游戏的腾空设定了。

在一些游戏里，在腾空和落地的瞬间，可以触发一次小喷机会，实现总体上不减速，达到更快的效果。甚至，这些游戏的设定是在空中摩擦力小，速度更快。

还有一些游戏，按滞空时间来提供相应量的氮气收集，也就是在空中滞留越久，氮气收集越快，也就有更多的氮气喷射机会。

而跑跑卡丁车反其道而行，这款游戏并没有空喷和落地喷的设定，也没有滞空集气的设定。所以，遇上凹凸不平的赛道，跑跑卡丁车玩家都是需要尽量小心的避开那些小土包，而不是像其他游戏那样，还故意找小土包冲上去。

那跑跑玩家是不是就只是因为避免减速而躲避小土包呢?如果只是这样的话，你就太小看跑跑卡丁车作为一款经典老游戏的可玩性了。在跑跑卡丁车竞速版中，配备一种特殊的冲刺方式摇头冲刺。

虽然名叫摇头冲刺，但是并不意味着一直车辆左右摇晃就会触发冲刺哦!这样只会带来减速效果。摇头冲刺，适用于直道行驶时，连续点击屏幕任意位置一段时间，可以在无氧气状态下触发冲刺。

这种冲刺方式，其实适用机会很多，比如在遇上一段长直道时，在氮气冲刺使用完之后，还有离下个弯道还有一段距离，就可以使用这种方式。

跑跑卡丁车类型：手游|

跑跑卡丁车里所有按键及技巧

6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键)

Hello. This is captain of Running Serv Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:F5准备，F4截图，F7关闭/开启音效，F8关闭/开启音乐，F11，小窗口大窗口切换。

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

起步加速

起步加速时，以及一般行驶中，反复按左右键，摇晃车子，可以有很微小的加速（但很有用，下面详细说）

shift或者Z为刹车

方向键盘(左或右），带上shift或者Z，一起按，就是漂移。

漂移

当漂移快要结束的时候，放开上，再次按下上，可以获得一个短暂的漂移加速。

漂移加速4.↑← ( 次喷火,必须同时按↑←)

当游戏画面下面的N2O，能量条满，可以按CTRL使用加速。（必须在按着上的时候按CTRL才可以加速，放上的时候单按CTRL不会加速，另外加速是有时间的）能量条，通过漂移得到。（组队赛有蓝色能量条，特点为加速时间长，通过群体漂移得到。）