我国首次火星探测任务即将展开，它将在火星完成哪些任务？

在天问一号一步实现“绕、着、巡”的目标，我国首次火星探测任务取得成功之际，航天局6月12日在京举行发布会。航天局发言人许洪亮表示，天问一号任务成功是我国航天事业自主创新、跨越发展的标志性成就，实现了我国航天发展史上6个首次。

环绕，着陆和巡视等。环绕就是围绕着火星运动一圈，着陆就是登陆火星，现在想要找到一次性完成3个目标的很难。

天问一号飞行突破4亿公里 天问一号飞行路程达1亿公里

描绘火星形态和地质结构图、分析火星地表物质的成分、调查火星的水冰分布情况以及探索火星的磁场。

知道的不多，一是软着陆，打开太阳能发电板。二是火星表面陆地行这位90后女调度的名字叫做鲍硕，就职于航天控制中心，虽然很年轻还是为女调度员，但是为人性格却是难得的沉着冷静，很有大将之风，前途不可。走，三图像视频回传，四空气探测，五地表物质样本收集。还有什么任务就不太清楚了。

天问一号什么时候返回地球

2020年7月，我国在海南文昌航天发射场，将“天问一号”火星探测器成功发射升空。2021年5月15日，历经200多天的飞行，“天问一号”探测器在火星乌托邦平原南部成功着陆，并成功释放“祝融号”火星车，这是我国首次成功在火星表面软着陆的探测器，而且是一次成功完成对火星的“绕、落、巡”探测任务，在世界深空探测领域书写了“传奇式”的壮举。

天问一号于20火星，橘红色的外表形似火焰，因为位置、亮度时常变动让人无法捉摸，古代称之为“荧惑”。火星是一颗类地行星，直径约为地球的一半，质量约为地球的1/9，从地表形态、气候都和地球非常的相似，从古至今，人类就对这颗神秘的星球展开了热烈的“追星”，不管是从 历史 记录还是电影、电视当中，更是让它一次次地成为了人类的第二家园。随着现代 科技 的进步，人类对火星的探测更是达到了前所未有的热度，从1960年至今，人类共向火星发射了四十多颗火星探测器，但是只有50%左右，因此火星也被称为探测器坟场。20年7月23日在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭发射升空 [3] ，并成功进入预定轨道 [2] 。

“天问一号”火星之行飞行200多天闯四关，发生了什么？

这是继今年8月2日通过20秒点火工作，顺利完成天问一号次轨道中途修正后，3000N发动机的第二次点火。这次点火时间，是首次点火工作时间的24倍。工作时间更长，工作任务更加重要。

火星探测器“天问一号”发射成功，带去对火星的问候，如果没有意外的话“天问一号”将在约200天后抵达火星，“天问一号”的发射具重要意义，首先代表了科技的自主突破，将是深空探测的巨大进步，其次，为未来、资源获得开辟，如果能在火星上发现人类用得着的资源，对人类来说意义重大，目前我们生活的底油中油一天资源将可能耗尽用完，最重要的是振国人的士气，若是“天问一号”能顺利实现登陆与巡视，火星上“有且”中美两国的火星车存在。“天问一号”发射成功也标志着行星探测迈出了历史性的一幕。不过，“天问一号”的闯关才刚刚开始，将要飞行200多天将要闯四道关，关：抓住发射“窗口期” 开启“地火转移”，第二关：抓住被火星我认为是的。由于的航天事业技术进步，才能往火星上发射卫星。因此是航天事业的一大进步。捕获的机会精准刹车，第三关：绕“火”飞行寻找着陆点，第四关：安全着陆开展火星表面探测任务。

“天问一号”火星之行飞行200多天闯四关，这四关是“天问一号”登陆火星必须要经历的困难，如果闯过，那么“天问一号”会成功落在火星上！

登陆火星，究竟有多难

天问一号于2021年2月到达火星，实施火星捕获。2021年5月择机实施降轨，着陆巡视器与环绕器分离，软着陆火星表面，火星车驶离着陆平台，开展巡视探测等工作 [4] ，对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气、电离层、磁场等科学探测，实现在深空探测领域的技术跨越 [5] 。深空探测将推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展，为服务发展大局和增进人类福祉作出更大贡献 [6] 。

那么探测火星为什么这么难、这么低呢？其实就是因为它距离地球太远了，可以做个比较， 地球与月球之间的平均距离是38万多千米，地球与火星虽然是近邻，其之间的最近的距离就达了5500多万千米，而最远的距离更是超过4亿千米，是地月距离的1000倍，遥远的距离所带来的就是探测难度成百上千的增加，对运载火箭、轨道控制、深空探测、信号发送接收、探测器等关键技术的要求更是难以想象。

就拿这次的天问一号火星探测任务来说，要想进行火星探测这样的任务，就必须有大推力火箭。时间2020年7月23日上午12时41分05秒，的天问一号火星探测器搭载长征5号遥四运载火箭点火升空，开启了 探索 火星的任务，这次发射也是航天的具有里程碑式的意义。而长征5号运载火箭从2006年立项，到2016年首飞成功，再到2020年成功发功发射天问一号火星探测器，历时14年使运载火箭达到了新的速度和高度，而从长五开始论证开始算的话，时间就更长了，长征5号运载火箭的成功无疑是火星探测的基础，没有长五，的深空探测就成为了幻想，可见这款火箭对于航天起到了关键性的作用。 长五火箭它使用的是液氢液氧推进剂，其中液氢的温度达-253 ，液氧的温度可达-183 ，已经达到了温度的极限，火箭发射时火箭尾部的火焰温度达几千度，这样不可思议的温度背后，是难以跨跃的技术困难。 而长五也经历了一次也是的一次发射失败，在2017年7月2日，长征五号遥二火箭在海南文昌航天发射场实施发射，火箭飞行至346秒时突发故障，致使发射任务失利。这次失败也是重重考验了航天，对于长五的火箭团队来说压力是巨大的，长五对于整个航天来说太重要了，火箭团队顶住了压力， 开展归零兰晓辉说，今年春节前夕，3000N发动机还将有一次更为重要更长时间的点火工作，这次点火将是近火轨道上的一次制动。天问一号探测器通过发动机的近火制动，可顺利进入到火星轨道，期待3000N后续工作更加完美，助推天问一号实现首次探火任务的成功。和百项技术改进工作，逐步验证了火箭的可靠性。

这次天问一号的任务是很特殊的，国外的火星任务都是单一任务，要么环绕、要么着陆，天问一号由着巡器和环绕器组成，着巡器搭载祝融号火星车，环绕、着陆、巡视三个任务同时进行，是世界首次，难度也是的，在长达半年多近4亿公里飞行过程中，要进行4次变轨修正和一次深空机动，进入环火轨道，每一次变轨修正都是关键，所谓是之毫厘失之千里，调整不好，探测器要么飞越火星、要么撞上火星。

探测器进行环火轨道后，着巡器要想成功着陆火星，更是要经历的9分钟，为此天问一号进入环火轨道后并没有急于着陆火星，而是在火星停泊轨道环绕了3个月之后才实行降落的，在此期间探测器对火星进行了详细的探测，做足了充分准备后，着巡器才开始准备着陆火星，由于地火之间信号的延迟长达20多分钟，因为完全要靠着巡器自己根据之前设定的程序和技术完成着陆的工作，大概要进行十几个动作，每个动作都是依次完成，环环相扣，人为无法干预控制，每个动作都是不可逆的，可以说是步步惊心，只能一次成功，一个动作不成功，就会导致整个任务失败。人类之前发射火星的探测器中有一半的探测器就是在着陆的过程中失败的，这个过程确实是的、不可控的。

火星探测是人类迈向宇宙深空探测的起点，尽管过程很难，屡次失败，但结果是好的，人类正在一步一步地认识火星，认识宇宙，相信人类会一步步征服火星，迈向深空，在不久的将来人类定会入住火星，真正地成为人类的第二家园，相信不会久远！

天问一号任务，实现了我国航天发展史上哪些个首次？

天问一号任务成遥远的距离带来的就是信号的延迟，信号以光速飞行，地火之间的信号传输还要有20分钟左右的延迟，这还是单次的，若从地球发射信号给探测器，到地球再次接收信号，这个时间会在半个小时以上，想要实时控制探测器那根本不可能了。信号的衰减也是很大的，为了解决信号的接收，在天津建了一个，直径70米的天线，再配合其他几台40米、50米天线，构成了的深空探测网，才解决了信号接收的问题，而印度和阿联酋的火星探测器也只能靠美国的深空探测网来进行数据的传输。功是我国航天事业自主创新、跨越发展的标志性成就，实现了我国航天发展史上6个首次。这6个首次分别是：一是首次实现地火转移轨道探测器发射；二是首次实现行星际飞行；三是首次实现地外行星软着陆；四是首次实现地外行星表面巡视探测；五是首次实现4亿公里距离的测控通信；六是首次获取手的火星科学数据。

一共实现“祝融号”在行进的过程中，无时无刻不在面对着复杂的地形地貌、大气环境变化、昼夜温、宇宙辐射等因素的影响，所有的环境参数都必须得到“可行性”确认，之后方可进行移动，如果哪一个环节没有考虑到，那么火星车有可能被困住行进不得，或者火星车发生跌落、倾覆等危险，内部的精密仪器设备可能会损坏。了我国航天史上6个首次，一是首次实现了地火转移轨道探测器发射；二是首次实现行星际飞行；三是首次实现地外行星软着陆；四是首次实现地外行星表面巡视探测；五是首次实现4亿公里距离的测控通信；六是首次获取手的火星科学数据。

据介绍，这6个首次分别是：一是首次实现地火转移轨道探测器发射；二是首次实现行星际飞行；三是首次实现地外行星软着陆；四是首次实现地外行星表面巡视探测；五是首次实现4亿公里距离的测控通信；六是首次获取手的火星科学数据。

“祝融号”探测器的火星之旅

发射火星探测器每26个月是一个窗口期错过了就要再等两年，而 由于地球和火星飞行速度不同，相对位置也在不断发生变化，因此必须要保证火箭的入轨精度。为了保证火星探测器能入轨，打得更准，我国的科研人员为长征五号火箭发射轨道进行了精细化的“窄窗口多频道”设计。如果把发射比作‘打靶’，那这次‘打靶’打的就是上亿公里之外的移动靶，而且只能一次成功，要随着时间的推移，变换不同的轨道，要想成功入轨火星真是比登天还难啊。

“祝融号”2个月来行进了400多米

根据我国探火工程的微博，从5月15日“祝融号”成功软着陆火星以后，到目前为止，以降落点为出发点，大约行进了410米。

很多人在看到这些照片，在大开眼界的同时，不免也心生疑问，那就是两个月的时间，“祝融号”才行进400多米，平均每天还不到7米，每小时才30厘米左右，比蜗牛爬行都要慢，为什么“祝融号”行进如此之慢？是因为我们的技术不过关，还是“祝融号”出现了问题呢？

“祝融号”的使命

按照我国对火星探测的，“祝融号”在火星的工作时间只有3个月时间，在这3个月内，主要任务是通过所携载的各种仪器设备，通过表面移动和外部环境感知方式，对火星局部地区的地形地貌、土壤岩石组成、大气结构等进行探测研究。

由于火星的地表地形比较复杂，为了使“祝融号”在火星上能够高效地完成既定任务，我国的科学家们在“祝融号”上安装了灵敏的自主感知环境系统，可以根据行进的情况，进行自主感知和行为应对。同时，在“祝融号”上还安装了4块太阳能电池板，为“祝融号”的行进和各种仪器的正常运行提供能量来源。

从“祝融号”所携载的仪器设备来看，可以说非常“丰富多彩”。除了常规的地形相同、气象测量仪，分别用于监测火星表面地形地貌特征、环境气候特点之外，还有一些“高精尖”的仪器，比如：可以分析火星土壤和岩石光谱数据的多光谱相机，能够将岩石烧化为等离子体进而显微成像的表面成分探测仪，可以探测火星近地磁场特征的表面磁场仪，以及能够探测火星地表一定深度以下浅层岩层结构的探测雷达。

相信通过“祝融号”3个月的“辛勤努力”，它通过携载的这些仪器设备，可以对火星表面的地形地貌、大气和磁场特征、土壤组成、浅层地层结构等进行综合性的探测，这些探测数据，将为我们深入了解火星的基本特点、演化 历史 、搜索和论证生命存在的线索等，发挥出非常重要的作用。

“祝融号”为什么行进得如此之慢？

“祝融号”之所以行进得这么慢，并非是由于我们的“火星车”技术没有美国等发达，更不是火星车坏掉了、质量不稳定，恰恰是出于稳定、高效、高质量地进行探测所刻意安排的，为什么这么说呢？最主要的有两个方面的原因。

一个是为了确保火星车的安全。我们是次在火星上释放火星车，这对于我们来说，火星是一个完全陌生的环境，在还没有到达的地方，我们很难了解到这些区域的自然环境特征。在“祝融号”软着陆并且实施水平移动探测之后，为了保障能够向地球传回有效数据，必须要保证火星车的安全，否则将失去意义。

一旦出现这样的问题，在遥远的“异地他乡”，根本没有辅助的手段对其进行调校、辅助行进和维修。因此，“祝融号”必须在确保行进的路线上没有任何危险和不确定性因素、必须在确保气象环境条件满足行进和探测等的前提下，才可以依据人为设定的行进路线进行探测活动，在此过程中，需要花费很长的时间进行大量的论证工作。

第二个方面是信号延迟的原因。虽然“祝融号”上装备有自主感知环境系统，但是它的行动和作，还必须依赖于地球上的科学家们所给予是的，说明我国航天技术有所进步，有效解决了天文难题，在全世界范围来说都算超前了。的信号控制，也就是说地面控制中心通过“祝融号”传回的诸多图像信息，才能判定“祝融号”当时的工况以及周围环境状况，然后才能根据实际发出相应指令，实施远程遥控。

不过，火星与地球的距离最近时也达到了5500万公里，最远时能够突破4亿公里，电磁波每秒才传播38万公里，那么从“祝融号”向地球发回图像到地球，基本上得3-17分钟之间。而地面控制中心再发出指令，“祝融号”接收到这个指令的时间，也得需要相同的时间，再加上地面的综合判断，这一来一回的一个指令，就起码得需要半个小时左右甚至更长。所以，“祝融号”每行进一小步，都得停下来拍摄图像传回地球，等待地球的指令，这就造成了火星车的行进非常缓慢。美国之前发射的毅力号等几个火星车，也同样存在着这个不可避免的问题。

再说一点，火星车在火星上进行探测，不是为了追求速度和行进距离长度的，而是在一个特定的区域范围内，实施全方位、立体化的监测活动，数据重要，安全更重要，“祝融号”的一步一个脚印，正是我们实施科学 探索 精益求精的集中体现，相信在接下来一个多月的剩余探测活动中，“祝融号”一定会给我们传回更多的火星数据，带给我们更多的惊喜和自豪。

“天问一号”探测器顺利完成深空机动了？

不要因为别人做的好，就说别人有背景，如果没有能力，再好的背景也没有用，靠的是知识，靠的是能力，如果你努力你也可以做到

2020年10月9日23时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，“天问一号”探测器主发动机在距离地球2940万公里的浩渺太空，完成480秒点火工作，顺利完成深空机动。

当然证明我国航天事业有一个大的进步，可以说在航天事业当中，在全世界也是数一数二的。

扩展资料

3000N发动机还将有一次更为重要更长时间的点火工作

参考资料来源：

天问一号成功实施火星捕获，这意味着什么？

这是一个普通的女孩子。她叫鲍硕，1992年出生，去年9月21日在“天问一号”探测器完成第二次轨道中途修正。那次任务，鲍硕担任总调度，而且她也成了航天飞行控制中心组建40年来的位女调度。真的是太厉害了。

这意味着我国航空航天科技的一大进步也表示着我国即将开始对火星的探测，对于我国地位的提高和威慑力的增大，具有一定的基础作用。

在此过程中，“祝融号”拍摄并传回了大量珍贵的照片，其中既包含一开始与“天问一号”的合照，更多的则是反映火星自然环境的，主要展示了火星地表地形地貌、土壤和岩石形态、火星天空等方面的景象。

这意味着我国关于航空航天的技术已经处于地位，且有着一定的指导意义。

天问一号成功实施火星捕获，这是不是我国航天事业的一大进步？

到达火星大概需要近半年时间，也就是2021年一二月份可能可以到达。

这当然是我国航天事业的一大进步呀，这标志着我国在太空探索领域已经处于世界的前列天问一号的任务来看，我们这一次火星任务是一次实现三个目标：绕、落、巡，要实现这三个任务需要环绕器、着陆器和巡视器三部分组成，通过组成来看，没有返回舱，也就是说天问一号在火星上完成任务后就留在火星上了，其实天问一号成功后是一个了不起的成就，一次实现三个任务是前所未有的事。。