世界的车是?

当然有它贵的理由啊~

这是个传说。汽车在这个世界上诞生时，这便是一个传说：-----劳斯莱斯----银魅。

布加迪威龙怎么样 布加迪威龙怎么样值得买不

运钞车

有人这样评价它：如果把它看成艺术品，它值一亿英镑(13亿-15亿,因汇率经常都在变化);或是更高。因为世界艺术的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，而劳斯莱斯不但能看，而且还能开动；但它绝非世界上的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，那它可能只值几万美元或是更少一点。

历史的回首在101年前，英国两个姓罗的疯子，造就了汽车的神话----不朽的神话。这个神话如果用金钱来衡量的话----那它就是13亿-15.5亿，（因汇率经常都在变化）。这个数字足已让世界喧哗，足已让奔驰，宝马渐觉自己是废铁一团，就算是李嘉诚在场也不由感叹自己的寒酸！

每一辆劳斯莱斯都是一件珍品，在售车上，买车者要提前进行申请，经资格审查后才能预订。一年后提车，颜色不能选择，而且规定黑色只能卖给、元首、皇室成员及有爵位者，那些车主们都是真正的贵族。

劳斯莱斯 银魅（图）

[font=幼圆][size=2][color=#ccffff]谁能说出世界上的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界艺术的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”； [/color][/size][/font]

[font=幼圆][size=2][color=#ccffff]劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在宾利也来自英国，是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于19年1月18日。宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！成交天价劳斯莱斯相比呢？； [/color][/size][/font]

[font=幼圆][size=2][color=#ccffff]布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

世界上的车没有之一

劳斯莱斯元首级，1880万。

布加迪威龙，1200W（未含关税）

宾利雅致728，1288W

还有其它量产的更贵，说不清，例如：保时捷镀金跑车。

一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强的车。8缸1000马力。时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金

BugattiVeyron16.4

你要量产的 还是概念车 还是一些特殊的改装用车 比如专门破记录用的车

布加迪是的车吗？

F1快，先说加速度F1是在2s以内看看人家每吨推重比都超1500hp/1t了，变速箱反应又比威龙快黄金跑车（价格：28.5亿元）空气力学也甩威龙几条街。再看速度，人们普遍认为F1时速只有350左右，但其实不然，300多的时速是赛道平均速度，曾经舒马赫用法拉利的F1在飞机场上跑出了600KM/h的速度。所以光直线威龙就输了，跟不说在赛道上的比拼了。

不是，富豪黄金车2亿8000万欧元，劳斯莱斯银魅1亿英镑，阿斯顿马丁one77 4500W，布加迪爱马仕特别版4500W好像，科尼塞克CCXR特别版4300W，贵的车多得是，不过说布加迪是量产车时可以的 有兴趣加qq215103042，写备注

不是，不过也不便宜，好像要5000w，一般人买不起，不过我喜欢兰博基尼

不是再说功率，别忘了BV是两吨的质量，而F1的质量600公斤（今年比较重，620公斤），而功率，BV是1001PS，F1虽然理论上没有1000，但是不多也在900PS以上（这是机密数据，900仅仅是根据老款的F1引擎870PS的已公开数据推测出来的），那么算一下功重比，F1接近BV的两倍，要不是不能用1档起步，加速也是完胜BV的。！

不是

布加迪威航多少钱（布加迪威航和威龙谁贵）

布加迪威龙极速407KM/H采用W16引擎,变速箱我不知道专业术语怎么讲，就是在换好一个档时，下一档也已经挂好，这是为了节省换挡时间。载满汽油的情况下以极速行驶轮胎可坚持15分钟，但燃油会在第12分钟耗尽，极速的代价么。

布加迪威航多少钱

你说的“快”究竟是个什么概念？

布加迪威航价格：1、布加迪威航是意大利的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下；2、世界汽车业界传奇品牌布加迪与品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于西路的宾利汽车展厅展出；3、自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价4300万元。

布加迪威1904年曼彻斯特的工程师罗伊斯造出了他的批三辆汽车。英国贵族罗尔斯。罗尔斯对此极感兴趣，很快前往曼彻斯特。参观了罗伊斯的汽车后，罗尔斯立刻感到这种汽车魅力无穷，日后一定有发展前途，与罗伊斯会面后，两人决定共同组建劳斯莱斯(罗尔斯-罗伊斯)汽车公司，罗伊斯负责设计和生产，罗尔斯负责销售，汽车的名字就叫“劳斯莱斯”(另译为：罗尔斯-罗伊斯)，1906年劳斯莱斯汽车公司正式建立。航和威龙谁贵

我请问各位朋友布加迪威航威龙那个贵？分别是多少？：布加迪去年交货75辆，而且所谓的0.5亿是错的，应该是0.43亿。2003年布加迪就已经上市了，也就是所布加迪的概念车出自2001年东京车展。又是一个被开心网误导的的人布加迪自上世纪九十年代生产eb110后破产，随后被大众收购，随即推出概念车EB18.3EB16.4称作奇龙与威龙2008年布加迪进入市场，应为威龙被注册，所以改用威航这一名称。全称布加迪。威航EB16.4，布加迪威龙于布加迪威航其实是一辆车，只不过国内车迷管他叫威龙，而管他叫威航。的应该是布加迪特别纪念款布加迪威龙爱马仕特别版，亚太地区标价4300万，全车动力系统没有改变，但是内饰全部是由爱马仕提供。还有开心网上的布加迪威航看到的是敞篷版，实际上那是布加迪威龙GRANDSPORT版

世界上的车

世界上的车是劳斯来斯银魅。

全世界的车名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低7874辆，而目前的也但是十辆。

劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上的车排行榜名。

劳斯来斯的其他款式

阿尔卑斯之鹰

JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加12年奥地利阿尔卑斯赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。13年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。

该团队在当年获得六个，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。

全球十大豪车

1、迈巴赫

迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。凭借其巧妙的设计和无与伦比的制造技术，迈巴赫在1921年至1940年间曾代表德国汽车工业的水平。后来因为一场，受到了一定的打击，现在德国人通过自己的努力，已经恢复了这个古老的品牌走向辉煌，重新诠释了品牌传奇，成为象征完美和奢华的豪华汽车品牌。

2、帕加尼

帕加尼是由霍拉西奥·帕加尼创立的世界知名超级跑车制造商。和的法拉利一样，它诞生于以超级跑车之乡而闻名的意大利小镇摩德纳。

帕加尼生产的超级跑车以其的性能、大量使用手工工艺、高昂的价格和稀有的订单量而闻名于世。其代表车系列有：1999年正式发布的帕加尼Zonda，以及2011年推出的第二款新车系列帕加尼。

3、布加迪

说到品，大家肯定会想到法国，而作为品的高产地，法国也是汽车界品牌——布加迪的发源地。布加迪是意大利最有特色的超级跑车工厂之一，一直以、最快而闻名。布加迪由意大利人埃托雷·布加迪于1909年在法国创立，专业生产跑车和豪华车。它目前是大众汽车旗下的品牌。

4、科尼赛克

科尼赛克是gg于1994年创立的瑞典超级跑车制造商，致力于生产跑车。作为一款略带瑞典皇家色彩的跑车，科尼赛克与瑞典皇家空军有着相同的标志。主要花纹是造型，所以很多车迷称之为“”跑车。

5、Silver

由美国汽车爱好者于1999年创立。它是一个新兴的豪华汽车品牌。这是一家非常年轻但起步非常高的超级跑车公司，总部位于。凭借卓越的性能，拥有的动力系统使其超越布加迪威龙成为世界上量产速度最快的车型。标志与美国国旗相同，蓝白相间，带有红白条纹。

6、黄金跑车

7、奥迪派克峰

这是一款世界上性能最强的车辆，当然也是世界上最快的车辆之一。这就是布加迪威龙16.4，或者又叫做威龙16.4GrandSport，是威龙的targa式车型的最版本。

9、宾利

10、西尔贝

1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时。

布加迪凯龙一辆16个亿

估计你说的是布加迪Chiron，，，事实上凯龙并不是布加迪Chiron的正式中文名称，，，不过由于布加迪并没有所以可能Chiron这款车永远也不会有正式中文名，，，也许会像布加迪威龙一样久而久之凯龙就被车界默认了，，，不过根据媒体估计这款车国内售价可能超过5000万，，，但目前还没有人购买这个车，，，所以具体也不清楚，，，不过布加迪威龙普通版国内售价大概2400万，，，SS版要5000万左右

另外，他还有一个收藏价值，版的更是加价到。上亿也不是稀罕事了

布加迪威龙

售价0万，单单轮胎就要5万一个，如果让它跑快点，汽油和轮胎大约15分钟耗尽

我简单说吧 一般家用车都是4缸多的事V6 6缸 带涡轮的也就1个涡轮

TG测试圈速，BV是1.18，而2004年的F1雷诺R24是59秒，接近20秒的巨大距，而TG的测试赛道仅仅不过2公里长。

其实论技术布加迪不是的但是它就是制造出了世界上排量和涡轮 最多的发动机。 至于车重不是问题 接近两顿的重量在但有1000多的马力。

打个比方 一个体重80斤的小学生 和一个体重150斤的20岁青年跑100米 力量决定一切。 至于发动机的区别？ 排量是一般车1.8T的5倍 动力5倍 油耗5倍（不一定 因为油门不踩到低不会全部缸都工作） 100公里加速5倍 总之传统的说就是这样了

布加迪威龙搭载了无与伦比的8.0L W16 64气门发动机，外加4个机械涡轮增压，（一个机械涡轮增压相当于给车增加了1L的排量！）由两部大众的V8发动机合并而成，使其可以瞬间迸发出1001匹马力，（这是一辆中型坦克的马力）把这辆重量近两顿的超级跑车带到407公里每小时，让这款车成为世界上量产车中最快的一款，足以把F1远远地甩在身后！百公里加速只用2.46s即可完成！可当你想到布加迪威龙还配备了安全气囊、空调、音响、后备箱以及所有在F1上不用负担的东西，你会觉得这是太多么难以置信的机器！

威龙正常情况下也是限速的，大概在两百多公里每小时（具体忘了），倘若你想让着辆车发挥真正实力，你就需要把一把特殊的钥匙插入一个钥匙孔，这时，定风尾翼便会收回，底盘降低，做好狂奔的准备。在达到407公里每小时的极速后，这台发动机每分钟吸入的空气量等于一个呼吸5天的，就算是米奇林专门为其定制的跑鞋也撑不过极速状态下跑15分钟，但你不必为此担心，因为燃油12分钟就跑光了！极速下它每秒钟可以跑过一个足球场的长度！

同时，威龙也是世界上的一款量产车，售价85万英镑，在售价0万。2008年的车展上就有位同胞花0万买了一辆！（有钱人！！！） 威龙的前面有三个冷却剂散热器，其中一个是用于双气液转换中间冷却器的换热器，两个是空调系统冷凝器。在右侧还有变速箱和速机构油冷却器，在左侧进气口还有一个大型发动机油冷却器。为了有助于将热流排出发动机舱，将大型WR16放在明处，并且没有顶盖。动力系可以轻松儒雅地推动这辆4300磅的威龙车，就像泰格 伍兹做300码击球一样轻松。

已经很详细了，我给你介绍一些实测资料。

布=============================================加迪威龙16缸

布加迪·威龙为什么那么贵？

数据是最有说服力的：

单说他的发动机：其具有的1001马力的W16发但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。动机创造了好几个之最，

W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，输出功律1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒~这些数据是迄今为止任何超级跑车都超越不了的~而且其具有至高无上的性能，驾驶起来并不像别的超级跑车一样困难~

就单单看他的发动机就可以让人叹为观止~何况他还有超级奢华的内饰~等等等等~可以说所有零部件都是配置~

呵呵~意思是说~还不是很贵啦~

不知这样的解释你满不满意！~

最最关键,有钱人都是怪品位,而怪品位中的一项就是我有人无.

别的配置、加速、外型在这个大前提下都只是点缀而已。

你错了，它的外观在跑车中是比较稳重的一款，而且性能上，控都是的，多去了解一下。你就明白了

性能好 新车0-100加速2。6秒 目前市车无车能比 刹车100-0 2。3秒 的车

纯手工，每个螺丝达到比航空飞机还要高的水平

性能超众，基本属于奢Nm/2,200rpm、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到：时速0至100公里仅2.5秒。比卫航16.4加速速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车只需2.3秒。侈品

白送我都开不起，换一次轮胎80万保底。。。去你妹的

特殊呗~！

跑得快没有几个能和它比开龙都没办法威龙极速432公里开龙420公里

F1和布加迪威龙直线加速哪个更快？？

布加迪有16个缸 4个涡轮 动力有1001匹

F1和布加迪威龙直线加速F1更快。

所以到了赛道上肯定的给你说，是的！！全球生产300辆的布加迪卫航16.4是有史以来最让人振奋、技术上最成熟的量产车。它的动力规格为1,001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1,，BV将会被F1套圈套得满地找牙，连F1的尾气都是吸不到的。

如果给一条长、平的直道，就让这两辆车拼直线加速的话，毫无疑问会出现这样的结果:

Veyron会在一起步就占据先机，因为它的百公里加速只要2.5秒，而F1则需要耗费3秒。然而突破100之后进入中段加速，Veyron的劣势就体现出来了--F1的中段加速(100-200)能力远远超过BV，再往高速跑，BV的优势又来了，因为BV极速可以到407，而F1正常情况下跑不了那么快，大约直道调校顶多375。

不过下到赛道的话，我敢肯定的一点是，BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛都是干不掉的，何谈F1。

拓展资料：

F1全称：世界一级方程式锦标赛。是世界上最昂贵、速度最快、科技含量的运动，是商业价值，魅力，最吸引人观看的体育赛事。因为影响范围广，知名度高，与世界杯足球赛，奥林匹克运动会，并称为“世界三大运动”。

Veyron会在一起步就占据先机，因为它的百公里加速只要2.5秒，而F1则需要耗费3秒（当然一般F1起步都不会1档起步，容易原地甩尾，而是采取2、3档起步，1档起步的话如果能够控制，理论上可以跑进1.9秒）。然而突破100之后进入中段加速，Veyron的劣势就体现出来了——F1的中段加速（100-200）能力远远超过BV，再往高速跑，BV的优势又来了，因为BV极速可以到407，而F1正常情况下跑不了那么快，大约直道调校顶多375。

所以最终下来的结果，数据狂车BV会胜出。

不过下到赛道的话，我敢肯定的一点是，BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛都是干不掉的，何谈F1。

所以到了赛道上，BV将会被F1套圈套得满地找牙，连F1的尾气都是劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)的商标是两个重叠在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。这是以两位创始人姓氏的个字母R，稍稍错开的上下构成，组合成优美端庄的标志图案，体现了创始人你中有我、我中有你和团结起来、共同奋进的精神。劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生的源泉。当汽车艺术品查尔斯•塞克斯应邀为罗尔斯•罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。优雅的女神采用传统的去蜡浇铸模，后以手工修补蜡模上的瑕疵，基座的背面人工打印着“Rolls-Royce motore Limited”，并由铸造者签名，不仅是举世盛名的吉祥物，也是一件珍贵的艺术品。并昵称为“速度的精灵”。的确，劳斯莱斯所拥有的快速与安静、平稳又充满活力的品质以及驰骋时甚至能听到手表的转动，又有什么能比这更令贵族们宠受呢？吸不到的。

赛道上不是功率越大越好。的过弯能力才是最重要的。F1的过弯能力可以达到5G，而BV不足1G，这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。

Veyron会在一起步就占据先机，因为它的百公里加速只要2.5秒，而F1则需要耗费3秒（当然一般F1起步都不会1档起步，容易原地甩尾，而是采取2、3档起步，1档起步的话如果能够控制，理论上可以跑进1.9秒）。然而突破100之后进入中段加速，Veyron的劣势就体现出来了——F1的中段加速（100-200）能力远远超过BV，再往高速跑，BV的优势又来了，因为BV极速可以到407，而F1正常情况下跑不了那么快，大约直道调校顶多375。

所以最终下来的结果，数据狂车BV会胜出。

不过下到赛道的话，我敢肯定的一点是，BV和F1压根就不是一个量级上竞争的对手。BV是连GT1组别的房车赛都是干不掉的，何谈F1。

所以到了赛道上，BV将会被F1套圈套得满地找牙，连F1的尾气都是吸不到的。

赛道上不是功率越大越好。的过弯能力才是最重要的。F1的过弯能力可以达到5G，而BV不足1G，这种过弯能力是完全没法和F1抗衡的。

当然是F1

因为虽然不论是马力和其他硬件配置上面，都是布加迪占优，但是F1的车重，以及完美的空气下压力能够让紧贴地面加速行驶。而布加迪威龙虽然功率高达1001匹马力，但是它庞大的车身和四台涡轮，一台16缸的发动机都是限制他加速的绊脚石。极速的话F1肯定不是对手，但是加速性能是F1更快。因此而言场的圈速肯定是F1创造的

于F1的限速和马力限制，目前是布加迪威龙的急速更快，达到了407KM/H，目前采用2.4升V8发动机的F1速度最快限制在385KM/H，马力限制在900PS以下，原因是保证车手的安全，起步加速性能，F1由于车身轻，比布加迪威龙还要快，但是肯定有人要问，F1的发动机才2.4升，而且是自然吸气

威龙快 F1有很多限制毕竟是比赛吗 比的是技艺不是科技 威龙百公里加速2.5秒 直线加速的老大是直线加速百公里加速0.8秒跑400米可以从0加速到500多迈 另外超跑里柯尼塞格one1的百公里加速和威龙一样 但是速度更快 重量更轻 是的重量马力的超跑 希望采纳

布加迪威龙超跑和阿波罗超跑这两部车的性能怎么样的？(要带数据的那种）哪个更快？

要是的，去王府井金宝街，那里有门市，但只能预定，没有现车，而且也要对你的资产进行评估，反正外国的车都这套，纯造势。

..阿波罗，数据难找，就连报价都没人告诉你，原因很简单，太少，威龙什么的自己去汽车之家看数据，科尼塞克不错

8、当然是布加迪威龙直道王,那个瞬间可以到500左右而F1只有300多敞篷版威龙

十六气缸 四个涡轮增压器 八点零升排量 1200马力 一千五百牛米全手工制作 又自己的平台 百公里加速二点五秒 再加上四点二秒就到时速二百 再加一个五秒到时速三百 时速四百三十一公里每小时 是吉尼斯世界纪录的保持者

布加迪威龙详细介绍

全球的豪车有迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克、Silver、黄金跑车、奥迪派克峰、敞篷版威龙、宾利、西尔贝。

布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。

很难的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？

比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万）。在加拿大卖的的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。

也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。

威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。

1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。

布加迪是意大利的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们每年生产50辆这款顶极跑车。

布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中的享受。

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，时速可达407公里。车座是从意大利定制的座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，

今年3月19日，一富豪打造出来的世界最强的车。8缸1000马力。时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆后，布加迪在市场的又一重要举措，这显示了布加迪对汽车市场的充分信心。

布加迪威龙16.4详解

布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。

这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。

强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。时速达到407KM/H。如此的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。

另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，控更加灵敏。

但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。

如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在的路面上将会出现台布加迪威龙16.4。

布加迪威龙是的吗

布加迪威龙16.4与奥迪A8L 600 W12 比较资料：

要是今年没 阿斯顿马丁发行就是的了，也不是什么的跑起来估计没谁比得过。要是撞起来呢 比不过悍马 反正顶多最就是 做工100分 性能99分 舒适100分左右 速度100分左右 抗撞击80左右

跑车的影响力，还是要数 法拉利 和 兰博基尼，但是车型也分级别的啊。

在速度方面还是舒适方面

纯手工打造一台布加迪威龙是怎样的一种感受布加迪威龙安装W形16缸8.0升引擎和四个涡轮增压器，从中分离出1001匹马力，速407KM/h？我们都知道劳斯莱斯和宾利这样的超豪华品牌的车型经常有手工打造的零部件，以展现出来这个品牌的豪华感，但是事实上，现在工厂都已经开始流水线生产车型了，所以生产一辆车不再是上个世纪18年代汽车刚刚发明的时候用锤子砸来砸去的情况了，那么问题来了，大家觉得这个小伙自己纯手工打造的布加迪威龙怎么样呢？汽车