马斯克推特改成"比特"，他为什么要这样做？
股东建议付费营销 董事会反对他这样做无非就是向外界释放一些信号。马斯克是特斯拉的首席执行官，而比特又是虚拟货的马斯克表示，在他的下，推特将更多地由工程驱动，那些能编写代码的人将构成团队的大多数，拥有的影响力。代表，这两者结合在一起，就显而易见了。
马斯克宣布推特将清理僵尸号 马斯克推特shiba
因为马斯克是比特的长期支持者 ，而且比特也是他超过4,300万粉丝想要了解更多世界上最有价值和的加密货的信息。
这样子应该也是他自己对这一块比较感兴趣，因为这段时间的比特的投资引起了大家的一个任意，它也是紧跟时尚潮流。
马斯克“乱发推”又惹麻烦
此前，营销行业媒体Morketing研究院整理出一份《汽车行业营销花费榜单》。据该榜单数据，“2019全球最有价值的100个汽车品牌”中的20家汽车及40余个汽车品牌，在营销上的累计费用近7700亿元。虽然马斯克与SEC达成了和解协议，但马斯克也为此付出了不小的代价，除了支付2000万美元的罚款之外，马斯克还被迫辞去特斯拉职务长达3年，而在马斯克使用社交媒体的管控上，按照和解协议，特斯拉将采取措施监督马斯克与投资者的沟通，还将建立一个董事常设委员会，以监督披露和潜在的利益冲突。
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来特斯拉汽车的消息，请点击关注选车网，时间了解的汽车资讯。而马斯克在推特上发布特定信息时，也必须经过正式的法律审查，这些信息包括公司的财务状况、报表或者业绩，潜在的或拟进行的合并、收购、处置等行为，内容颇广。
也是因为有了这条协议，眼下的投资者才更对马斯克以及特斯拉的董事会所不满。在书中，投资者列举了马斯克的“N宗罪”，即在推特上发布的几条推文，其中就包括去年5月，马斯克因为声称特斯拉股价太高，导致特斯拉股价急剧下跌的推文。
SpaceX星际飞船原型SN15成功着陆，马斯克发推庆祝？
其次，特斯拉的广告可以帮助减轻和稀释实质性的FUD（恐惧、不确定性、怀疑）和全球竞争对手和批评者发起的虚假宣传活动，并使相关舆论叙述对特斯拉更为有利。是的，5月6日，马斯克在推特上发文表示，SpaceX 在得州进行了第五次星际飞船试射，随后，马斯克宣布 SpaceX 原型 SN15 星际飞船在发射后成功着陆。
特斯拉股价的上涨既有技术领先的优势，但也在一定程度上受马斯克的影响。事实上，现在的马斯克与其说是一家企业的CEO，倒不如说已经变成了具有超强带货能力的“网红”，自打被称为“钢铁侠”开始，马斯克独特的个性就让其贴上了独特的标签，马斯克在强化自己的 科技 光环的同时，也收获了一票“信仰”这种光环的粉丝。SN15 虽然不是个成功软着陆的，但是 SpaceX 在高空试飞后没有爆炸的个星际飞船原型。虽然在着陆后火箭底部发生了一场小火，但几分钟后火势似乎得到了控制。
上周，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，它已经授权 SpaceX 在未来几周内发射 SN15 以及另外两个飞行器 --SN16 和 SN17-- 的。
SN15 是 SpaceX 在不到 5 个月的时间内飞行的第五个版本的星际飞船。SpaceX 本周早些时候对火箭进行了发动机测试，为即将到来的发射做好准备。
星舰飞行试验最接近成功的一次：
今年3月4日，当时SN10虽然完成飞行测试并软着陆成功，却在着陆后六分钟箭体倒地并发生爆炸。其他三次飞行试验（SN8，SN9，SN11）均以失败告终，SN11更是在空中解体爆炸。SpaceX后续跳过了编号SN12至14，直接着手SN15的飞行试验。
上周四，美国联邦航空局已经批准了一个涵盖SN15、SN16和SN17的发射许可证。在SN15发射前，马斯克称SN15进行了数项重大升级，在结构、航空电子设备/软件和发动机等方面进行了数百项设计改进。
争执不下，马斯克放弃收购，反遭推特至，你怎么看？
因为他看好比特的发展。马斯克对比特的未来发展十分的看好，他本人也持有一些比特。第1点在这种情况下肯定是要有一个新的一个状态，第2点，那么这个时候肯定会有相应的一些表态，第3点就是我觉得这样的事情里面肯定还有阴谋。
其实是可以理解的，任何一个都会影响到的发展，尤其这次的收购已经让很多人都得知了，就严重影响了公司。
今年早期，马斯克正式成为推特大股东，在社交媒体上也频频表态，将会收购推特。计研报告与您实时研究各行业分析热点，纵览更多的各行业分析报告。本来马斯克就是社交媒体顶流，社媒上频频发布收购推特动态推文，也将整个收购推马斯克的“带货”能力已经有目共睹。从比特，到狗狗，再到Clubhouse，马斯克在游刃于社交媒体上的时候，也借着名人效应“稳赚”了一把。比如比特涨破6万美元创 历史 记录，因为“投资”比特，特斯拉也借此狠狠赚了一笔。口浪尖。
此后不到一个月时间，马斯克就宣布最终收购价格为440亿美元，且收购已经开始有条不紊地进行中。但在接下来近三个月时间内，此事进展仍然近乎为零，原因是双方存在分析。
其中，马斯克在社媒发文表示分歧在“推特不公布其机器人账号”，虽然推特方表示已经出纳相关证据，马斯克方面却并不相信，认为数据存在造假。
同时，推特称马斯克在收购开始之后，多种行为破坏公司扰乱运营、破坏股东价值，这让对公司业务造成不良的印象，最终一走了之。计研报告给大家分享更多的行业研究分析数据。华尔街下调了特斯拉公司的目标价。这一对马斯克个人商业声誉的负面影响也引发了业界新一轮担忧。
不少人质疑马斯克这种反复无常的商业谈判策略，认为其随意制定游戏规则，破坏了基本的商业秩序。知名做空机构兴登堡也在社交媒体上表示：推特的将对马斯克的帝国构成威胁。此事会对马斯克个人商业形象造成多大的负面冲击，会在多大程度上影响公众对特斯拉的信任度，仍需时间来判定。
马斯克再提：是不可分割的一部分
“FAA 已经授权 SpaceX 星际飞船原型的未来三次发射，”FAA 官员在一份声明中写道，“该机构批准了多次发射，因为 SpaceX 对运载工具的改动不大，并依靠 FAA 批准的方法来计算对公众的风险。”据《观察家报》，9月12日，马斯克在“All-in Podcast”节目中谈到了很多话题，包括批评反诽谤联盟以及各种外交问题，其中还包括涉及的议题。马斯克表示：”自己很一旦发生（希望不太可能）推特迫使完成收购交易且一些股权合作伙伴生变，避免紧急出售特斯拉股票是非常重要的。” 马斯克又表示，如果无需完成收购推特的交易，他将会再次买回特斯拉股票。但市场观点认为，马斯克仍会继续抛售特斯拉股票。了解，不仅来过多次，还与高级官员会面。“紧接着，马斯克又将话题转到了，他将和的关系比作夏威夷州和美国的关系，并坚称”是不可分割的一部分，却被认为不属于，是美国阻止了任何形式的统一努力”。
马斯克的说法迅速引起了很多人的讨论，据《报》，台外事部门对马斯克的言论感到非常不悦，并在X（原推特）平台上发文表态指责马斯克，甚至还拿一些其它的传闻来讽刺马斯克。
事实上，早在今年5月，马斯克在接受美国消费者与商业频道（CNBC）采访时就表示，“大陆在问题上的政策就是要实现统一，这一点无需解读言外之意，而是要“认真对待”。”
而也不止一次表示，世界上只有一个，是领土不可分割的一部分。问题纯属内政，是核心利益中的核心，问题是人自己的事，不容他人置喙。
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从不花钱做广告的特斯拉要开始花钱了？
之前，马斯克直接宣布将终止交易，不再进行对推特的收购。这种突然放弃的行为，自然引来推特方面的不满，在前些日子正式向马斯克。要求他以440亿美元的价格收购这家社交媒体公司。近一段时间以来，马斯克迎来了自己的又一高光时刻，先是小儿子出生，紧接着SpaceX载人火箭的成功发射实现了全球首次商业载人航天，不光如此近期特斯拉的股价也一路飞涨，马斯克也因此获得了近7.75亿美元的股票期权奖励。但在这之后，马斯克却宣布将暂时离开推特。
一直以来，马斯克在推特上都十分活跃，近3500万的粉丝时常通过他的推特了解到特斯拉的动态。在马斯克离开推特的这段时间，对于特斯拉来说或许就少了一个重要的宣传渠道。
巧合的是，前一段时间恰巧有股东建议特斯拉开始花钱打广告，似乎预示着这家几乎从来不花钱做广告的公司要开始付费营销了。
据外媒，特斯拉公司的股东将在7月7日举行的年度股东大会上进行投票，以决定是否使用付费广告来增加品牌价值和提升产品知名度。不过，这正是特斯拉CEO埃隆·马斯克长期以来一直在的事情。
据electrek，特斯拉股东詹姆斯·M·丹福斯提议，每生产一辆汽车，特斯拉至少应该投入50美元以上的费用来进行广告宣传，以此来增加特斯拉的品牌价值、产品知名度以及用户兴趣。
他表示：“特斯拉在季度宣布将关闭线下零售商店，转而专注于在线的销售。特斯拉处于令人羡慕的位置，能够通过广告带来4个方面的好处。
首先，广告可以增加品牌价值、产品知名度和消费者兴趣，这是不言而喻的。
另外，由于季度宣布的零售商店关闭，公众可见性降低所造成的影响可以用广告来缓解。
，特斯拉的广告将从本质上为全球气候保护提供更多的知识和支持。这是特斯拉的核心愿望，也是公司取得更好业绩的关键驱动力。特斯拉通过广告发出的行动，将在数十亿消费者中引起巨大反响，甚至引起那些根本不知道特斯拉是谁的人的关注。这一行动呼吁从来没有像现在这样有必要和重要。”丹福斯说道。
但是，特斯拉董事会却不认为这符合特斯拉的利益，并发布了一份声明称“公司董事会已经考虑过付费广告这一提议，并已断定这将不符合特斯拉或我们的股东的利益。虽然我们欢迎股东的反馈，但我们也相信我们有一个经验丰富的管理团队，最适合决定特斯拉的日常业务运作，包括我们的销售和营销实践和支出。”
同时在这份声明中还提到，支持广告付费的人对特斯拉零售业务有着明显的误解。具体来说，特斯拉在自2019年季度以来经常优化零售业务，这意味着关闭或缩小客流量或销售吞吐量表现不佳的门店，同时还在目标市场增加客流量高的门店。因此，特斯拉的净门店数量在2019年保持稳定。
因此，特斯拉董事会称股东建议的广告付费只是基于推测，但客观因素表明，公众对特斯拉和我们的产品的关注度和兴趣已经存在，而且越来越高，不需要付费广告。因此，在这个时候，放弃这些成本将更好地服务于客户和股东。”
至于特斯拉最终是否会采取广告付费等形式进行营销，投票结果将在7月7日的股东大会上揭晓。但值得一提的是，若特斯拉董事会不同意该提议，他们将会通过游说机构股东投票反对，以导致该提议。
特斯拉克制付费营销
作为造车新势力的一员，除了产品仅限于电动车，特斯拉与其他知名的传统车企的另一大距或许就是几乎从不花钱做广告。以往车企在营销推广和品牌维护上的费用都是一笔不小的支出，但特斯拉的创始人、CEO马斯克却一直反感付费广告营销。
在多年前的公开演讲中，马斯克就曾表示特斯拉不会花钱请名人来开自己的车，甚至不会给名人打折，也不会花钱投放广告。他说道：“我们要现在马斯克已经直接宣布终止交易了，这种突然放弃的行为当然会引来不满，各自都有各自的道理，我们外人无权干涉。用这些钱来制造伟大的产品。”
或许对于特斯拉来说，马斯克就是的广告。除了在拥有近3500万粉丝的推特上不断介绍特斯拉的一切，马斯克也在利用各种机会宣传特斯拉。
例如，在2018年就曾他的那台红色原装特斯拉跑车充当SpaceX猎鹰重型火箭的有效载荷，将其送入太空轨道；而这一次在SpaceX载人飞船发射当天，特斯拉Model X也被NASA选择作为运送宇航员的摆渡车在众多媒体面前得到了免费宣传。
从该榜单来看，营销方面投入排名较靠前的车企均是各大跨国汽车，前三名分别为大众、本田、戴姆勒品牌，2019年营销投入均达千亿元左右，而反对付费广告营销的特斯拉在这榜单中位列倒数第二名，2019年在营销上的投入为1.86亿，仅为大部分车企的零头。
值得注意的是，特斯拉2019年在没有传统的广告和营销中实现了较低的成本，但销量创纪录达到367656辆，同比上年增长近50%。其中，Model 3车型的销量超过了宝马3系、奔驰C级轿车、奥迪A4以及雷克萨斯在美国的销量总和。
虽然反对付费营销，但近来也能看到特斯拉在营销上有了一些改变。
今年4月特斯拉在开通了淘宝直播，并邀约了淘宝人气主播薇娅直播为特斯拉带货，展示Model S、Model X 及 Model 3等车型的车型、外观、内饰、性能，一小时内吸引了近400万人围观，还有2600人下单购买试驾产品。
正如electrek在中提到的那样：如果特斯拉每辆车拿出至少50美元投放广告，这应该是个不错的主意。按每季度10万辆车计算，特斯拉的广告预算会达到500万美元。特斯拉可以用这个预算找到一些有效的广告方式，这将会特别有助于产品的交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马斯克发布推文随即删除，特斯拉电动巴士恐推出
或许在不久之后，就能看到特斯拉开始进行适度的付费广告宣传，来让更多一般消费者了解特斯拉，让特斯拉能够被更正确地认识。据外媒，特斯拉 CEO 马斯克10月14日在推特发文，内容提到特斯拉可能发布“特斯拉电动巴士”。但是此帖随即被迅速删除，“此地无银三百两”的举动引发外界热烈讨论。
这一源于推特一名用户发布了一张，显示了一辆电动汽车通过电梯进入隧道，而这个隧道看起来是马斯克旗下的隧道挖掘公司的隧道的。而早前该公司承接了美国南加州一个机场连接器项目。据悉，特斯拉将为这个项目打造一款 12 座电动巴士。特斯拉旗下的隧道挖掘公司还将建造一条长约 4.5 公里的高速地下隧道马斯克认为，实现自动驾驶5G目前不存在底层根本性挑战，但是有很多细节问题，所面临挑战是要解决所有这些小问题，然后整合系统持续解决长尾问题。可以树立大多数场景的情况，但是又会不时出现一些奇怪的情况，必须有一个系统来解决训练，解决这些奇怪的场景。所以也是需要有现实场景，没有什么比现实更复杂，任何模拟都是现实世界复杂性的子集。，据估算，隧道建成后，车辆可以约 204 公里/小时的速度行驶。
据相关人士透露，马斯克在已删的推文中表示将会在必要情况下制造一辆多人搭乘的特斯拉。而特斯拉旗下的隧道挖掘公司已经申请扩建环形隧道，目的是用于车站之间的交通。虽然目前还不清楚将如何运送乘客。但是结合马斯克的推特，可大胆预测通过电动巴士来运送；另外部分人士也认为，特斯拉可能还在打造能用在该地底隧道的巴士。
选车君观点：
而马斯克也多次表达想要制造类似于公交车的多人乘客的电动车的想法。目前特斯拉尚未发布巴士车款，但是推出了只有7人座休旅车Model X。当然，马斯克也表示会将以Model X为基础制造电动小型多人公共汽车，但是目前还未发布。
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特斯拉完全自动驾驶来了？马斯克预告FSD测试版下周推出
本文源自财联社 夏军雄特斯拉CEO马斯克在推特上宣布，完全自动驾驶(FSD) 功能即将亮相，20日 (下周二) 将推出测试版给部分人士抢先体验，而这个时间点恰好在特斯拉21日发布第3季财报前。
马斯克?(Elon Musk) 12日发推说，特斯拉将兑现诺言，在20日推出的完全自动驾驶测试版本，让一小部分专家和谨慎的驾驶者使用。
目前，特斯拉的车辆都配备Autopilot，FSD选配方案为8000美元，功能包含变换车道、识别停止标志和交通信号及自动停车。
虽然特斯拉不断为F应该是想告诉大家，现在比特发展很不错，投资比特能获得不错的收益SD增添新功能，但谈到真正推出目前尚无车企能够实现的完全自动驾驶功能，马斯克此前已经几次没能兑现自己设下的远大目标。2016年，马斯克曾表示，特斯拉2017年底能够实现自动驾驶横跨美国，2019年也曾夸口，确信特斯拉当年就能自己在停车场找到车主并开往目的地。
今年7月9日，马斯克以视频形式参加了在上海举行的2020世界人工智能大会。他表示，特斯拉有信心在今年完成开发L5级自动驾驶基本功能。“特斯拉对未来实现L5级别自动驾驶非常有信心，甚至是完全自动驾驶，我认为很快就会实现，特斯拉已经非常接近，今年有信心完成L5级别自动驾驶基本功能的开发。”
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##马斯克要推特员工高强度工作或走人
财联社11月16日讯 据媒体，推特新老板埃隆·马斯克给员工发了一封邮件，他们被告知必须在美东时间周四晚上之前做出选择，要么继续长时间高强度工作，要么接受相当于3个月工资的遣散费。马斯克在邮件中称：“展望未来，要建立一个突破性的推特2.0，并在竞争日益激烈的世界中取得成功，我们需要非常硬核。这意味着长时间高强度的工作，只有出色的表现才算及格。”马斯克上月底正式完成对推特的收购，在接管这家社交媒体后不久，马斯克就裁掉了一半员工，他批评了推特过高的支出和工作文化，并表示该公司需要大幅削减成本。
埃隆·马斯克要求Twitter员工承诺遵守"极其强硬"的文化 否则就离职
埃隆·马斯克在午夜马斯克上月底正式完成对推特的收购，在接管这家社交媒体后不久，马斯克就裁掉了一半员工，他批评了推特过高的支出和工作文化，并表示该公司需要大幅削减成本。的电子邮件中向Twitter员工发出通牒：承诺接受Twitter的"硬核"文化，否则将离职。《邮报》说，马斯克要求Twitter员工在美东时间今天下午5点前签署一份在线表格，承诺"高强度的长时间工作"。如果Twitter员工拒绝签署该表格，那么据说他们将收到三个月的遣散费。
这封邮件是在马斯克与Twitter员工的次会议后不到一周的时间里发出的，也是在他下令大规模裁员--裁掉Twitter全球大约一半的员工后的两周。马斯克在裁员后与Twitter员工的次会议上说："在SpaceX和Tesla发挥作用的是人们在办公室里，是硬核。"
今天给Twitter员工的邮件中也反映了这种语言，马斯克要求员工"需要非常努力"。马斯克此前曾要求特斯拉员工"超强硬"以实现目标。
马斯克此前推动Twitter员工推出新版Twitte Blue，加入付费的蓝色验证标记机制，并规定了期限，如果没有达到则团队将被解雇。新版Twitter Blue现在每月收费7.99美元，可以得到一个蓝色的验证标记，最终推出后很快导致了社交网络上认证后的虚假账户横行，马斯克无视Twitter对其付费验证的团队内部警告，随后出现了导致广告商暂停活动的问题，Twitter被迫在短短两天后停止了新的Blue注册。
今天早些时候马斯克宣布，Twitter Blue将于11月29日重新启动，"以确保它稳如磐石"。
马斯克最近还解雇了多达5500名额外的Twitter合同员工，并承认解雇了一名在Twitter上纠正他技术认识错误的工程师。其他公开抱怨的人也被要求离职了，包括一些据说在公司的私人Slack中抱怨的人。
马斯克告诉推特员工：要么继续高强度工作 要么拿遣散费走人
财联社11月16日讯（编辑 夏军雄）据媒体，推特新老板埃隆·马斯克给员工发了一封邮件，他们被告知必须在美东时间周四晚上之前做出选择，要么继续长时间高强度工作，要么接受相当于3个月工资的遣散费。
马斯克在邮件中称：“展望未来，要建立一个突破性的推特2.0，并在竞争日益激烈的世界中取得成功，我们需要非常硬核。这意味着长时间高强度的工作，只有出色的表现才算及格。”
马斯克告诉推特员工，若想留在推特，就必须在纽约时间周四下午五点之前，点击确认“你想成为新推特的一部分”链接，否则将被视为退出。马斯克称：“无论你做什么决定，都感谢你为推特成功所做的努力。”
马斯克搁置争议功能
马数据显示，马斯克目前拥有4千多万名推特粉丝，而全球消费者研究平台Piplsay一项研究显示，约有37%的美国成年人曾根据马斯克的推文进行过投资。斯克周二在推特上表示，将推迟至11月29日重新上线“推特蓝V认证”(Blue Verified)，以确保其坚如磐石。
大约在一周前，推特推出了这款产品，根据马斯克的介绍，用户每月支付7.99美元，即可获得蓝V认证，并且看到的广告数量将减少一半，还可增加推文的可见度。不过这一功能推出后涌现了大量假冒的认证账户，其中就包括制巨头礼来公司。
一个冒充礼来的虚假账号发推称，其所生产的胰岛素将免费提供。这一消息震惊了美国金融市场，许多投资者误以为真，礼来股价大跌，公司市值蒸发超百亿美元。礼来最终决定停止在推特平台投放广告，这些广告价值数百万美元。
由于争议过大，马斯克暂时搁置了这一功能。据媒体援引消息人士称，在被暂停之前，大约有15万用户了推特蓝V认证”，而推特拥有约2.5亿日活跃用户。
马斯克又食言，减持特斯拉套现69亿美元，他到底想干嘛？
马斯克这么做的主易车讯 近日，美国《观察家报》、英国《报》等海外媒体，要原因可能就是为了减少特斯拉的股票持有权进行套现，通过这样的方式来抛弃，特斯拉毕竟陷入金特斯拉已经陷入到舆论漩涡当中，而且股价已经在大幅度的下跌，如果再不做出任何行动的话，资产也将会大幅度的缩水。
他应该是在投资者看来，有错的不只马斯克。据美国福克斯网消息，当地时间12日，特斯拉一名股东对马斯克及特斯拉董事会提讼，原因无他：马斯克违反与美国证券交易委员会（SEC）达成的协议、发布有损公司利益的推文，而特斯拉董事会也没能尽到监管责任，导致公司股东面临数十亿美元的损失。想要特斯拉的股权，让特斯拉成为自己的掌中之物，然后获得更多的利益。
马斯克叫卖香水，他的行业嗅觉有多灵敏？
马斯克在9月特斯拉电池日上宣布，将修改自动辅助驾驶 (Autopilot) 的代码，暗示一两个月后就会推出完全自动驾驶功能测试版。他的行业嗅觉非常灵敏，他总是能提前看好有前景的行业，往往都比别人更快起步。
超级灵敏。马斯克叫卖香水 在乱发推特这件事上，马斯克堪称“屡教不改”。特斯拉股东不满马斯克在推特上毫无遮拦的发言，同时也顺带着把没有尽到监管责任的特斯拉董事会一并告上了法庭。宛如昨日重现，马斯克再次因此吃上了官司。只不过，马斯克麻烦不断，但特斯拉的市值却也始终上涨不断。现在的马斯克仿佛变身意见，一举一动都会引发蝴蝶效应。马斯克甚至还将自己的个人改成了香水推销员,他表示像 Musk(麝香)这样的名字,进军香水行业是必然的。
他一直都站在行业的领先，他有很好的经商头脑，会观察全局以及整个世界，会先一步的去营造好的产品。